La alcaldesa de la ciudad, Ana Isabel Jiménez, junto con el delegado de Urbanismo y Planificación Estratégica, Jesús Mora, han visitado las obras de rehabilitación del antiguo túnel ferroviario que daba servicio al tren de los panaderos y que construido en 1873.

Se trata de una obra integral de adecuación estructural, urbanización y mejora de las condiciones de seguridad accesibilidad y funcionalidad del paso subterráneo con la que se recuperará para el uso de la ciudadanía el paso por el antiguo túnel del ferrocarril por el que pasaba el antiguo Tren de los Panaderos. La alcaldesa de la ciudad, ha puesto de manifiesto que “es una importante apuesta por rescatar elementos patrimoniales del pasado de Alcalá para al mismo tiempo proteger el medioambiente y fomentar el turismo al conectar el inicio del carril con el anillo cultural y el Monumento Natural de las Riberas del Guadaíra”.

Asimismo, Ana Isabel Jiménez ha destacado la calidad del diseño de una infraestructura que cuenta con financiación a partir del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y queda integrado en el sistema de movilidad metropolitana. Igualmente, ha enfatizado que “en los últimos 10 años hemos recibido más de 42 millones de euros de Fondos Europeos que nuestro Ayuntamiento ha completado hasta superar los 65 millones de euros de inversión para cambiar nuestra ciudad, mejorar las infraestructuras, el patrimonio, el medioambiente, la movilidad y fomentar la inclusión social”.

La alcaldesa ha resaltado la adecuación para su puesta en servicio del antiguo túnel del ferrocarril bajo el Cerro de San Miguel y el Recinto Fortificado. Para ello, se ha diseñado una nueva plaza de acceso desde El Perejil.   

El túnel tiene 370 metros de longitud y va desde la zona del Auditorio a la Plaza del Perejil, donde se creará un nuevo espacio público ajardinado y con elementos de sombra. Contará con cámaras de visionado, megafonía, alumbrado y sensores. “Es simbólico y significativo que podamos disponer de este paso y recuperarlo para su uso. La imagen será totalmente diferente, con un túnel iluminado con zona de carril bici y vías peatonales”, ha añadido.

La instalación de iluminación se resuelve mediante 90 proyectores de aluminio de 30wat de potencia dispuestos en la clave del túnel a una altura 4,50m y cada 8ml de recorrido, complementados con luminarias autónomas LED de emergencia con señalización integrada, instaladas lateralmente a 1,50m de altura, garantizando las condiciones de visibilidad y seguridad de evacuación del recorrido. La gestión del túnel estará integrada en la plataforma ADG Smart City de Alcalá de Guadaíra, incorporando un conjunto de soluciones tecnológicas orientadas a reforzar la seguridad, la información al usuario y la capacidad de respuesta ante cualquier incidencia.

Entre estas medidas se incluyen las pilonas automátcas y barreras para permitir, de forma remota, el acceso de vehículos de mantenimiento y de emergencia, así como para cortar el acceso peatonal cuando la situación lo requiera; la sensórica óptica inteligente para la detección de situaciones anómalas; los paneles de señalización variable en los accesos para informar en tiempo real; las bocinas de audio para la emisión de avisos y mensajes de evacuación; el alumbrado de emergencia con respaldo energético para garantizar la visibilidad en caso de incidencia; y un punto SOS de asistencia que permitirá solicitar ayuda de forma rápida y directa.

Para finalizar, Ana Isabel Jiménez ha remarcado en el transcurso de la visita, la importancia de la Vía Ciclista del Guadaíra “para la preservación del medio ambiente y por suponer un elemento de valor añadido para el anillo cultural que une el casco antiguo, el Castillo, el Monumento Natural, para ese referente y punto de atracción turística que cada vez más está siendo la ciudad”.   

Por su parte, Jesús Mora, ha explicado que “otro de los aspectos reseñables del carril bici es la construcción de un nuevo puente sobre el río Guadaíra que permitirá la conexión directa con la UPO y Sevilla. Será una pasarela metálica de 48 metros de longitud por 5 de ancho, a la altura del canal del Bajo Guadalquivir”. “Esta vía ciclista del Guadaíra contará con 4 áreas de descanso, como él área de descanso del Realaje, zonas de refugio climático dotada con pérgolas y sistemas de captación de energía solar fotovoltaica que alimentará todo el alumbrado público, de forma sostenible, con cero emisiones, permitiendo además la recarga de bicis eléctricas”, ha concluido.